1.天然橡胶密封条：适用温度为-50~120℃；特点为弹性和低温性能好，但高温性能差，耐油性差，在空气中容易老化。
2.丁苯橡胶密封条：适用温度为-30~120℃；特点为耐动植物油，对一般矿物油则膨胀大，耐老化性强，耐磨性能要比天然橡胶密封条要好。
3.橡胶密封条：适用温度为-30~120℃；特点为耐油、耐磨、耐老化性好，但不适用于系液压油类的机械中。
4.橡胶密封条：适用温度为-20~120℃；特点为耐燃料油、及矿物油性能，含量高，耐油性能好，但耐寒性较差。
5.乙丙橡胶密封条：适用温度为-50~150℃；耐热、耐寒、耐老化、耐臭氧性、耐酸碱性、耐磨性好，但不耐一般矿物油系润滑油及液压油。
据有关的统计，造成橡胶密封条密封条性能变差的原因大部分原因是因为密封条的密封性能老化、破损等造成的。所以，除了要保证密封条的生产工艺之外，它的生产材料也是非常重要的。所以，只有正确的选择橡胶密封条材料，才能保证密封条的使用寿命长、密封的物品的稳定性。
一般用于机械上密封的密封条都应具备下列的条件：机械强度高、能耐压和耐压力变形；具有耐磨性、耐高符合性，自润滑性能好；没有过大的磨损和腐蚀；耐磨性能好、寿命长；导热和散热性能好；耐高温性能好；抗热裂性能好(耐热冲击系数高)；线胀系数小，耐热变形，尺寸稳定性好；气密性好、密度小、成型性能好。
因为橡胶密封条大多数是用于在机械上面的，而石油、化工等许多的工业中，由于机械的工作环境一般都是较为复杂苛刻的，所以为了能够确保机械正常的运行，应选择的橡胶密封条，这样能够避免出现许多的麻烦。
橡胶密封条除了给汽车起到密封的作用之外，而且还可以起到保护线束的作用。而密封条损坏了的话，就会导致线束在密封条里面转动，这时应更换密封条，并把线束给固定好。
若是车窗出现损坏的会员，除了更换与原车窗玻璃曲率一样的玻璃之外，还要检查玻璃导槽和密封条是否有出现损坏的情况，因为经过修理之后的车窗是不可能恢复到原来形状的，所以，这时除了要保证可以轻松的升降车窗玻璃之外，还要注意到车窗关闭之后四周的密封性能。
而且在修复了车门之后，也要检查车门橡胶密封条的密封性能，检查的方法是：将一块硬纸片放置到密封的位置上，然后把门观赏，再拉动纸片，根据大力的大小来判断密封的性能是否良好。如果拉动纸片的力气过大，则会影响到车门的正常关闭；而过小的话，则证明该密封性能不好，这样的车门起不到遮风挡雨的效果。
